Orasul Gradina, o dezvoltare rezidentiala pe care o doresc si in Bucuresti
Am fost de curand in concediu intr-o tara nu tocmai indepartata si am petrecut cateva zile in capitala acesteia.
Este vorba de un oras urias, un megalopolis ce se intinde pe zeci de km, unii sustin ca are peste 150 km de la un capat la altul. Milioane bune de locuitori traiesc in el si chiar se simt bine. Metropola este strabatuta de doua autostrazi cu trei benzi/ sens fiecare deservit de drumuri de serviciu cu inca 2-3 benzi pe sens fiecare. Autodrumuri la tot pasul, pasaje sub si supraterane, poduri peste autostrazi. Ca sa nu mai vorbim de reateaua de dransport in comun: trenuri, metrouri, tramvai si zeci de autobuze si microbuze care fac deplasarea posibila.
Orasul este intr-o dezvoltare permanenta, noi cartiere apar in fiecare an. Si aici cererea este foarte mare, iar preturile sunt ceva maimari decat la noi.
Este vorba de un oras urias, un megalopolis ce se intinde pe zeci de km, unii sustin ca are peste 150 km de la un capat la altul. Milioane bune de locuitori traiesc in el si chiar se simt bine. Metropola este strabatuta de doua autostrazi cu trei benzi/ sens fiecare deservit de drumuri de serviciu cu inca 2-3 benzi pe sens fiecare. Autodrumuri la tot pasul, pasaje sub si supraterane, poduri peste autostrazi. Ca sa nu mai vorbim de reateaua de dransport in comun: trenuri, metrouri, tramvai si zeci de autobuze si microbuze care fac deplasarea posibila.
Orasul este intr-o dezvoltare permanenta, noi cartiere apar in fiecare an. Si aici cererea este foarte mare, iar preturile sunt ceva maimari decat la noi.
Va voi prezenta un cartier care m-a impresionat prin aspectul si functionalitatea lui.
Cartierul se numeste "Orasul Gradina", contine probabil cateva doua-treizeci de mii de locuinte (vile si mai ales blocuri de peste 15 etaje) si este rezultatul activitatii a cativa developeri.
Acest cartier s-a dezvoltat in jurul unei mici vai pe fundul careia "baltea" odata un mic rau. Zona a fost asanata si s-a inceput prin amenajarea unui impresionant parc. Mlastina a fost transformata in lac cu fantani arteziene si pe malul lui au fost amenjate alei, restaurante, pergole, foisoare, chiar a fost plantata si o mica padure. Un mic si cochet mall a aparut langa parc, iar restaurantele si cafenelele lui au fost prevazute cu terase orientate spre parc.
In jurul parcului (deasupra lui) au fost ridicate ansambluri de vile cu vedere oferind o
panorama de exceptie asupra cartierului. Mai sus, pe pantele care se desfasurau ca un amfiteatru, s-au construit turnurile cu apartamente. Amplasarea lor este superba, arhitectura lor avea un specific local si, desi au fost realizate de companii diferite, aveau un aspect unitar. Desi ele adaposteau mii de familii, parcarea si traficul nu puneau probleme indiferent de ora. Drumurile erau largi, si erau obturate de masini parcate.
Facilitatile oferite erau pe masura: piscine, sali de fitness, terenuri de sport, supermarketuri, totul era la indemana. Constructia acestui oras a durat 2-3 ani si inca se mai construia putin pe varfurile dealurilor care delimitau zona cu pricina.
Cartierul se numeste "Orasul Gradina", contine probabil cateva doua-treizeci de mii de locuinte (vile si mai ales blocuri de peste 15 etaje) si este rezultatul activitatii a cativa developeri.
Acest cartier s-a dezvoltat in jurul unei mici vai pe fundul careia "baltea" odata un mic rau. Zona a fost asanata si s-a inceput prin amenajarea unui impresionant parc. Mlastina a fost transformata in lac cu fantani arteziene si pe malul lui au fost amenjate alei, restaurante, pergole, foisoare, chiar a fost plantata si o mica padure. Un mic si cochet mall a aparut langa parc, iar restaurantele si cafenelele lui au fost prevazute cu terase orientate spre parc.
In jurul parcului (deasupra lui) au fost ridicate ansambluri de vile cu vedere oferind o
panorama de exceptie asupra cartierului. Mai sus, pe pantele care se desfasurau ca un amfiteatru, s-au construit turnurile cu apartamente. Amplasarea lor este superba, arhitectura lor avea un specific local si, desi au fost realizate de companii diferite, aveau un aspect unitar. Desi ele adaposteau mii de familii, parcarea si traficul nu puneau probleme indiferent de ora. Drumurile erau largi, si erau obturate de masini parcate.
Facilitatile oferite erau pe masura: piscine, sali de fitness, terenuri de sport, supermarketuri, totul era la indemana. Constructia acestui oras a durat 2-3 ani si inca se mai construia putin pe varfurile dealurilor care delimitau zona cu pricina.
Ma gandeam cum ar fi aratat acest mic oras daca ar fi fiost construit la noi.
In primul rand parcul nu ar fi existat. El ar fi fost ocupat de dezvoltari haotice, blocuri printre vile, cladiri de birouri printre hipermarketuri, fiecare ar fi construit ce i-a dat prin cap pe terenul pe care l-a apucat.
Strazile ar fi fost subdimensionate, iar traficul ar fi sufocat viata de zi cu zi. Apoi ar fi venit developerii mari, ale caror proiecte concurente ar fi incercat sa se diferentieze cat mai mult unul de celalalt. Fiecare ar fi incercat sa construiasca cat mai sus, si cat mai diferit de ceilalti.
Rezultatul ar fi fost un oras nou cu un apect atat de eterogen incat viata ar fi devenit chiar stresanta. Locuitorii s-ar fi simtit oprimati de nivelul de inaltime, de lipsa spatiior verzi si de designul cladirilor. Si nu in ultimul rand de accesul din cartier catre restul orasului, aspect care tine oricum de responsabilitatea primariei si care stim prea bine cat de mult se ocupa.
Si daca va mai spun ca tara in are se gaseste Orasul Gradina nu face parte din UE si nici nu va intra prea curand.
PS. Aveti idee unde se gaseste Orasul Gradina, in ce mare metropola este situat?
If you enjoyed this post, please consider to leave a comment or subscribe to the feed and get future articles delivered to your feed reader.
Loading ...
Ne znaiu Kiev, nu stiu ce sa zic despre el…
Orasul este Istanbul, de fapt un cartier nou din vestul lui si se numste Bahcesehir (cu niste sedile pe c si pe s)…
Orasul se numeste kiev, insa nu cred ca merita atatea laude si chiar nu l-as considera drept un exemplu demn de urmat pentru bucuresti.
Mi-a luat-o Alex inainte si bine a facut. Eu as fi zis Izmir si nu as fi gresit prea mult. Intr-adevar si la turci se construieste foarte mult, ca si la noi. Cred, totusi, ca ei se concentreaza mai mult pe ansambluri rezidentiale de cat noi.
Am mai remarcat o ciudatenie la turci. Nu stiu cum se dau la ei aprobarile dar am vazut unele constructii rezidentiale de 2-3 etaje care, desi erau neterminate, lumea se mutase deja. Mai exact, constructia avea 2 etaje terminate si al treilea in constructie. Numai ca primul nivel era finisat la exterior, avea geamuri si era locuit, al doilea era ‘la rosu’ fara geamuri, iar la al treilea se vedea fierbetonul…
@Catalin:
Faza cu fierbetonul are urmatoarea explicatie in Grecia, poate este la fel si in Turcia.
Daca se vad mustatile de la fier-beton inseamna ca vila nu este inca gata (turcii fiind si ei adeptii terasei de la ultimul nivel/ de pe casa) si atunci prprietarul nu trebuie sa plateasca inca impozitul pe proprietate.
Ai dreptate, turcii sunt super axati pe ansambluri rezidentiale, mai mult, cred ca sunt poporul din Europa cu cele mai multe proprietati pe cap de locuitor. Orice turc trebuie sa aibe casa din orasul lui de baza, o casa pentru weekend la cca 50-100 km de domiciliu si o casa de vacanta in la mare, undeva mai in sud. Sau in cel mai rau caz o proprietate de vacanta in timeshare.
Si inca o chestie: imaginea cu ansamblul de vile care apare pe majoritatea paginilor din http://www.AnsambluriRezidentiale.ro sub meniu este un ansamblu rezidential din Davutlar, la 20 km la sud de Kusadasi.